1992年，李淑珍退休，“036”號胸牌傳到瞭年輕的客運員宋敏娟手中。宋敏娟是李淑珍的徒弟，當時隻有20歲出頭。宋敏娟雖然很年輕，但工作非常出色。北京西站黨委書記宋建國曾在北京北站任黨委書記，在他印象中，宋敏娟獲得的表揚信和錦旗僅次於李淑珍。所以在李淑珍退休時，宋敏娟被大傢推舉為“036”的接班人。
晚報報道讓“036”傢喻戶曉
“王鳳蓮迅速推來一輛輪椅跑進廁所，此時李春梅已經把孩子生在便池裡，正艱難地從便池裡往外抱孩子呢。王鳳蓮見狀，忙脫下李春梅的上衣，把孩子包起來，又用一個塑料袋把胎盤裝起來。這時客運車間負責同志焦平、薛福龍已經找瞭幾名女同志趕來，把李春梅扶上輪椅，又從母子候車室找來被褥把孩子包住，立即送往北京鐵路總醫院。醫生及時對嬰兒進行瞭斷臍手術，並給大人和嬰兒打瞭破傷風針，大人、嬰兒安全無恙。”
最早，“036”是北京北站客運員李淑珍的胸牌。她剛參加工作那會兒，北京北站的名字還是西直門站。到1992年退休時，李淑珍這個胸牌用瞭35年。
1998年底，宋敏娟提幹調到北京西站工作，也把“036”的愛心帶到瞭西站。1996年1月21日，北京西站投入使用，那是北京最大的火車站。宋建國回憶，當時的北京西站共設6個站臺，開行50對列車，運送旅客日均3萬多人，隻是現在的八分之一 ，2012年12月26日京廣高鐵開行，每天180對列車出入，運力是北京北站的4倍。作為首都大站，面對著成倍增長的客流，1999年7月15日，以老弱病殘孕第二候車室為依托的“036”候車室在北京西站組建起來瞭，王鳳蓮成為第四代領軍人，自此“036”從一個人變成瞭一支十幾人的隊伍。
從一個人變成一群人
自己掏錢給旅客買票，在李淑珍35年的客運生涯中隻是微不足道的小事。站領導評價她：“很多不著邊的難題她都解決得瞭。”1984年4月12日，《北京晚報》報道瞭李淑珍幫助旅客找到離傢出走的兒子的事情。河北灤平旅客孫明的兒子因為傢庭矛盾，負氣出走來到瞭北京。李淑珍在站廳發現瞭四處徘徊的孫明，便決定幫他找兒子。人海茫茫，當時又沒手機，怎麼找？李淑珍有自己的辦法。她給各個火車站、長途汽車站打瞭上百個電話，下班路過交通崗，也要問問民警。一籌莫展之際，她想到瞭收容站，打電話過去，孫明走失的兒子果然就在那裡。
一天中午，一位老人風塵仆仆地來到瞭西直門站。他找到“036”號客運員，面帶愁容地說：“同志，我急著要回赤峰，買票時才發現錢包丟瞭，這可咋辦啊？”“036”一看對方是位老人，又丟瞭錢包，馬上安慰道：“您甭著急，這大中午的，您還沒吃飯吧？”說完，她就端著一碗熱氣騰騰的雞蛋面遞給老人。十分鐘的工夫，“036”又走瞭過來，手裡還捏著一張去赤峰的火車票。她把票交到老人手中，叮囑他路上小心，不要誤瞭火車。老人問她：“我該怎麼把錢還您呢？”“036”說：“您先回傢，等有空來北京時再說吧。”
除瞭處理這樣的緊急情況，為重點旅客服務是王鳳蓮最普通的日常。時任黨委書記的宋建國告訴記者，“036”候車室單推輪椅每人每天40臺次，抬擔架30臺次，每個當班組一天下來要走20公裡。被服務的旅客也許記不住王鳳蓮的名字，但王鳳蓮說：“他們隻要記住首都北京，記住中國鐵路就夠瞭。”
1996年4月25日《北京晚報》的一篇報道，讓“036”傢喻戶曉。
1992年11月24日，《北京晚報》便以《“036”號有傳人》為台灣電動床工廠題，報道瞭宋敏娟熱情服務旅客的事跡。當時，她接班“036”胸牌隻有三個月。宋建國回憶，宋敏娟當時很瘦，曾經有兩次旅客暈倒在候車室裡，她背上旅客就往北大人民醫院跑，結果半路上也虛脫暈倒。
鐵道部長的“微服私訪”
第五代“036”客運員台灣電動床工廠王琳娜正在候車室前的值班櫃臺備註旅客信息。
在北京的各大火車站中，北京北站一直都十分特別。這是一座百年老站，是由詹天佑設計建成的。而在旅客們心中，這是一座充滿瞭人間溫情的車站，因為這裡有個“036”。
北京北站規定，職工得到旅客的表揚信將給予獎勵，但宋敏娟一分都不要。1994年10月15日，《北京晚報》以大版面報道瞭宋敏娟的事跡。報道中寫道：“在上百封旅客來信中，沒有一個人知道宋敏娟的名字，但他們都記住瞭北京，記住瞭北京北站的‘036’號客運員。”
將時針撥回到上世紀90年代，翻開老報紙。那個時候，坐飛機、自駕遊還沒那麼方便，鐵路是絕大多數人出遠門的唯一選擇。全國各地的人們乘坐火車來到北京，對首都的第一印象就是來自於火車站。
宋建國至今還記得，當時有一篇《036的故事》，讓“036”傢喻戶曉。這篇報道就刊登在1996年4月25日《北京晚報》的頭版上。那時，“036”已經成瞭首都的窗口，鐵路的形象。宋敏娟還光榮地當選瞭首都道德模范。記者去北京北站采訪的時候，宋敏娟因為健康原因被調到瞭新的崗位。客運員胡宗英接過瞭這枚“036”胸牌，繼續以“誠心待客、熱心服務、真心助人、實心愛崗”的“036精神”為旅客服務，並獲得瞭北京市勞模的榮譽稱號。
北京北站“036”的故事30多年不斷線 從一個人變成一群人
2000年11月1日的《北京晚報》刊登《寶寶太性急生在廁所裡》，記錄瞭王鳳蓮幫助乘客李春梅在廁所“迎接新生命”的驚魂一刻：
“036”號客運員並不知道，這位老人就是鐵道部部長李森茂。經過這樣一次“微服私訪”，李森茂深受感動。回到部裡，他馬上作出批示，要求全路客運系統向“036”學習。
從上世紀70年代開始，不斷有旅客給鐵道部寫信，表揚西直門站的“036”號客運員。這些旅客沒有記住李淑珍的名字，隻記住瞭她的胸牌號碼——“036”。一年又一年，表揚信如雪片一樣飛來，引起瞭部領導的註意。1988年，時任鐵道部部長的李森茂對這位“036”號客運員的事跡產生瞭濃厚興趣，決定親自去西直門站看一看。
“036”成先進代名詞
“036”代代相傳，逐漸成為一個服務標準。“2003年開始各個崗位都有‘036’，服務臺有‘036'售票窗口，站內有‘036’標兵，‘036’成為先進的代名詞。”宋建國說。
交班時王琳娜將手裡的特殊乘客信息遞給同事。
如今“036”的品牌交到瞭第五代人王琳娜的手中，隊伍也已壯大到48人，輻射到售票、檢票、列車組等各個崗位，平均年齡不到26歲。在“036”服務臺後面，總放著一張輪椅備用，臺子上擺放著打印出來的當日發送列車時刻表，有重點旅客的車次王琳娜會用圓珠筆圈出，需要用輪椅的都要特別標註一個“輪”字，每天要服務上百人，哪一次送站都不敢有差池。
十幾年來，王琳娜服務過的旅客眾多，她見到過哭得像孩子一樣的老人，收到過顫顫巍巍的筆跡下溫情的感謝信，哪位旅客郵來的特產，哪位旅客送來的錦旗，王琳娜都記不住瞭。盡管見慣人生百態，依然免不瞭脆弱。2016年1月29日《北京晚報》報道瞭春運裡忙“瘋”瞭的王琳娜，送完旅客後她情緒低落，她說，這是一份有些“沉重”的工作：一方面意味著搬輪椅、抬擔架的沉重，另一方面是情緒上的“沉重”。最初來北京西站的時候她不到20歲，隻把這當做工作任務來完成。現在，隨著年齡增長，天天看著重點旅客的難處，感情上的投入比原來要深很多。
如今的“036”已成為吸引全國各行業交流學習的窗口，去年被鐵道局評為愛國主義教育基地，成為鐵路服務的標志，地鐵、郵局、工商、稅務等行業都前來取經，首都的服務標準逐漸在中華大地遍地開花。
來源：北京晚報 記者 王琪鵬 曲經緯 文並攝
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晚報報道讓“036”傢喻戶曉
“王鳳蓮迅速推來一輛輪椅跑進廁所，此時李春梅已經把孩子生在便池裡，正艱難地從便池裡往外抱孩子呢。王鳳蓮見狀，忙脫下李春梅的上衣，把孩子包起來，又用一個塑料袋把胎盤裝起來。這時客運車間負責同志焦平、薛福龍已經找瞭幾名女同志趕來，把李春梅扶上輪椅，又從母子候車室找來被褥把孩子包住，立即送往北京鐵路總醫院。醫生及時對嬰兒進行瞭斷臍手術，並給大人和嬰兒打瞭破傷風針，大人、嬰兒安全無恙。”
最早，“036”是北京北站客運員李淑珍的胸牌。她剛參加工作那會兒，北京北站的名字還是西直門站。到1992年退休時，李淑珍這個胸牌用瞭35年。
1998年底，宋敏娟提幹調到北京西站工作，也把“036”的愛心帶到瞭西站。1996年1月21日，北京西站投入使用，那是北京最大的火車站。宋建國回憶，當時的北京西站共設6個站臺，開行50對列車，運送旅客日均3萬多人，隻是現在的八分之一 ，2012年12月26日京廣高鐵開行，每天180對列車出入，運力是北京北站的4倍。作為首都大站，面對著成倍增長的客流，1999年7月15日，以老弱病殘孕第二候車室為依托的“036”候車室在北京西站組建起來瞭，王鳳蓮成為第四代領軍人，自此“036”從一個人變成瞭一支十幾人的隊伍。
從一個人變成一群人
自己掏錢給旅客買票，在李淑珍35年的客運生涯中隻是微不足道的小事。站領導評價她：“很多不著邊的難題她都解決得瞭。”1984年4月12日，《北京晚報》報道瞭李淑珍幫助旅客找到離傢出走的兒子的事情。河北灤平旅客孫明的兒子因為傢庭矛盾，負氣出走來到瞭北京。李淑珍在站廳發現瞭四處徘徊的孫明，便決定幫他找兒子。人海茫茫，當時又沒手機，怎麼找？李淑珍有自己的辦法。她給各個火車站、長途汽車站打瞭上百個電話，下班路過交通崗，也要問問民警。一籌莫展之際，她想到瞭收容站，打電話過去，孫明走失的兒子果然就在那裡。
一天中午，一位老人風塵仆仆地來到瞭西直門站。他找到“036”號客運員，面帶愁容地說：“同志，我急著要回赤峰，買票時才發現錢包丟瞭，這可咋辦啊？”“036”一看對方是位老人，又丟瞭錢包，馬上安慰道：“您甭著急，這大中午的，您還沒吃飯吧？”說完，她就端著一碗熱氣騰騰的雞蛋面遞給老人。十分鐘的工夫，“036”又走瞭過來，手裡還捏著一張去赤峰的火車票。她把票交到老人手中，叮囑他路上小心，不要誤瞭火車。老人問她：“我該怎麼把錢還您呢？”“036”說：“您先回傢，等有空來北京時再說吧。”
除瞭處理這樣的緊急情況，為重點旅客服務是王鳳蓮最普通的日常。時任黨委書記的宋建國告訴記者，“036”候車室單推輪椅每人每天40臺次，抬擔架30臺次，每個當班組一天下來要走20公裡。被服務的旅客也許記不住王鳳蓮的名字，但王鳳蓮說：“他們隻要記住首都北京，記住中國鐵路就夠瞭。”
1996年4月25日《北京晚報》的一篇報道，讓“036”傢喻戶曉。
1992年11月24日，《北京晚報》便以《“036”號有傳人》為台灣電動床工廠題，報道瞭宋敏娟熱情服務旅客的事跡。當時，她接班“036”胸牌隻有三個月。宋建國回憶，宋敏娟當時很瘦，曾經有兩次旅客暈倒在候車室裡，她背上旅客就往北大人民醫院跑，結果半路上也虛脫暈倒。
鐵道部長的“微服私訪”
第五代“036”客運員台灣電動床工廠王琳娜正在候車室前的值班櫃臺備註旅客信息。
在北京的各大火車站中，北京北站一直都十分特別。這是一座百年老站，是由詹天佑設計建成的。而在旅客們心中，這是一座充滿瞭人間溫情的車站，因為這裡有個“036”。
北京北站規定，職工得到旅客的表揚信將給予獎勵，但宋敏娟一分都不要。1994年10月15日，《北京晚報》以大版面報道瞭宋敏娟的事跡。報道中寫道：“在上百封旅客來信中，沒有一個人知道宋敏娟的名字，但他們都記住瞭北京，記住瞭北京北站的‘036’號客運員。”
將時針撥回到上世紀90年代，翻開老報紙。那個時候，坐飛機、自駕遊還沒那麼方便，鐵路是絕大多數人出遠門的唯一選擇。全國各地的人們乘坐火車來到北京，對首都的第一印象就是來自於火車站。
宋建國至今還記得，當時有一篇《036的故事》，讓“036”傢喻戶曉。這篇報道就刊登在1996年4月25日《北京晚報》的頭版上。那時，“036”已經成瞭首都的窗口，鐵路的形象。宋敏娟還光榮地當選瞭首都道德模范。記者去北京北站采訪的時候，宋敏娟因為健康原因被調到瞭新的崗位。客運員胡宗英接過瞭這枚“036”胸牌，繼續以“誠心待客、熱心服務、真心助人、實心愛崗”的“036精神”為旅客服務，並獲得瞭北京市勞模的榮譽稱號。
北京北站“036”的故事30多年不斷線 從一個人變成一群人
2000年11月1日的《北京晚報》刊登《寶寶太性急生在廁所裡》，記錄瞭王鳳蓮幫助乘客李春梅在廁所“迎接新生命”的驚魂一刻：
“036”號客運員並不知道，這位老人就是鐵道部部長李森茂。經過這樣一次“微服私訪”，李森茂深受感動。回到部裡，他馬上作出批示，要求全路客運系統向“036”學習。
從上世紀70年代開始，不斷有旅客給鐵道部寫信，表揚西直門站的“036”號客運員。這些旅客沒有記住李淑珍的名字，隻記住瞭她的胸牌號碼——“036”。一年又一年，表揚信如雪片一樣飛來，引起瞭部領導的註意。1988年，時任鐵道部部長的李森茂對這位“036”號客運員的事跡產生瞭濃厚興趣，決定親自去西直門站看一看。
“036”成先進代名詞
“036”代代相傳，逐漸成為一個服務標準。“2003年開始各個崗位都有‘036’，服務臺有‘036'售票窗口，站內有‘036’標兵，‘036’成為先進的代名詞。”宋建國說。
交班時王琳娜將手裡的特殊乘客信息遞給同事。
如今“036”的品牌交到瞭第五代人王琳娜的手中，隊伍也已壯大到48人，輻射到售票、檢票、列車組等各個崗位，平均年齡不到26歲。在“036”服務臺後面，總放著一張輪椅備用，臺子上擺放著打印出來的當日發送列車時刻表，有重點旅客的車次王琳娜會用圓珠筆圈出，需要用輪椅的都要特別標註一個“輪”字，每天要服務上百人，哪一次送站都不敢有差池。
十幾年來，王琳娜服務過的旅客眾多，她見到過哭得像孩子一樣的老人，收到過顫顫巍巍的筆跡下溫情的感謝信，哪位旅客郵來的特產，哪位旅客送來的錦旗，王琳娜都記不住瞭。盡管見慣人生百態，依然免不瞭脆弱。2016年1月29日《北京晚報》報道瞭春運裡忙“瘋”瞭的王琳娜，送完旅客後她情緒低落，她說，這是一份有些“沉重”的工作：一方面意味著搬輪椅、抬擔架的沉重，另一方面是情緒上的“沉重”。最初來北京西站的時候她不到20歲，隻把這當做工作任務來完成。現在，隨著年齡增長，天天看著重點旅客的難處，感情上的投入比原來要深很多。
如今的“036”已成為吸引全國各行業交流學習的窗口，去年被鐵道局評為愛國主義教育基地，成為鐵路服務的標志，地鐵、郵局、工商、稅務等行業都前來取經，首都的服務標準逐漸在中華大地遍地開花。
來源：北京晚報 記者 王琪鵬 曲經緯 文並攝
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